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Gleise
Metallgleis mit geprägter Schotterbettung. Stromabnahme über durchgehender Mittelschiene. Bis 1951 nur Vollprofilschienen; 1952 wahlweise Vollprofil oder Hohlprofil; ab 1953 nur noch Hohlprofil.
Diese Gleise ersetzten das Vorkriegsgleis, das seit 1936 gefertigt wurde. Die Gleise bis 1947 hatten ein Schwellenabstand von 7mm - die neuen Gleise ab 1947 nur noch 4mm.
1952 wurden die Gleise mit Voll- oder Hohlprofilschienen angeboten.
Die Hohlprofilschienen waren deutlich preiswerter (eine 1/1 Gleislänge kostete z.B. mit Vollprofilschiene DM 1,25 - mit Hohlprofilschiene DM 0,75)
